자동차

“Q6E트론 하이브리드”로 검색해서 왔다면 먼저 정정하고 시작하자. Q6E트론은 하이브리드가 아니라 순수 전기차다. 아우디 최초의 전기차 전용 플랫폼(PPE)을 쓰며, 포르쉐 마칸 EV와 뼈대를 공유하는 형제차다. 문제는 “보조금 800만원”이라는 말이 모든 트림에 똑같이 적용되지 않는다는 점이다. 이 글에서는 주행거리와 충전 성능부터 먼저 살펴본 뒤, 트림별 보조금과 실구매가, 경쟁차 비교, 지금 사야 하는 이유까지 순서대로 정리한다. 1. Q6E트론 … 더 읽기

픽업트럭을 알아보다가 “무쏘EV”라는 이름을 처음 접하면 하이브리드로 오해하는 경우가 많다. 결론부터 말하면 무쏘EV는 국내 최초 양산형 순수 전기 픽업트럭이다. 엔진 없이 LFP 80.6kWh 배터리만으로 구동되며, 제조사는 KGM(구 쌍용자동차)이다. 화물차로 분류돼 승용 전기차보다 보조금이 훨씬 두둑하다는 점이 가장 큰 특징이다. 이 글에서는 주행거리와 전비부터 실구매가, 경쟁차 비교, 구매 타이밍까지 순서대로 짚어본다. 1. 무쏘EV 주행거리·전비, 픽업트럭치고 괜찮을까? … 더 읽기

예상 시작가 1억3천만원, 국고보조금 대상 자체가 안 되는 구조 제네시스의 최상위 플래그십 SUV GV90을 기다리는 이들 사이에서 가장 큰 관심사는 “얼마나 비쌀까”가 아니라 “그래도 보조금이라도 나올까”다. 하지만 결론부터 보면 예상 시작가만 1억원대 초중반에 형성될 것으로 보여, 출시와 동시에 국고보조금 대상에서 제외될 가능성이 크다. 스탠다드 1억3천만원, 코치도어는 2억원 훌쩍 제네시스는 아직 GV90의 공식 가격을 공개하지 않았다. … 더 읽기

실구매가 9,543만원, 8,500만원 넘으면 국고보조금 전액 제외 같은 제네시스 전기차인데 GV70 일렉트리파이드는 보조금을 받고 G80 전기차는 한 푼도 받지 못하는 것으로 나타났다. 두 모델의 배터리 용량이나 주행거리 성능 차이 때문이 아니라, 차량 가격이 8,500만원을 넘는지 여부에 따라 갈리는 것으로 확인됐다. G80 전기차 가격표, 취등록세까지 더하면 얼마 업계에 따르면 G80 전기차 단일 트림(LWB)의 가격은 8,919만원이며, 국고보조금 … 더 읽기

2.5 가솔린 터보 단일 판매 중, 하이브리드는 로드맵 단계 기아 픽업트럭 타스만의 하이브리드 모델을 기다리는 소비자가 늘고 있지만, 2026년 7월 현재 국내에서 판매되는 타스만은 2.5 가솔린 터보 단일 파워트레인뿐인 것으로 확인됐다. 하이브리드 모델은 아직 국내 출시가 이뤄지지 않았으며, 개발·검토 단계에 머물러 있는 것으로 나타났다. 타스만 가격표, 지금 살 수 있는 트림은 업계에 따르면 타스만(2WD)의 트림별 … 더 읽기

지커 9X 한국 온다? “아직 확정 아니다”…7X 다음 타자는 미정 중국 사전계약 1시간 만에 4만대, 국내 출시는 “검토 단계” 중형 SUV 7X로 국내 시장에서 계약 흥행을 이어가고 있는 지커코리아의 다음 행보에 관심이 쏠린다. 대형 SUV 9X가 유력한 후속 모델로 거론되고 있지만, 지커코리아가 공식적으로 확정한 모델은 7X뿐이며 9X는 여전히 “도입 여부를 검토 중”인 단계인 것으로 확인됐다. … 더 읽기

5,299만원→5,999만원, 실구매가는 약 5,859만원 수준 테슬라코리아가 모델3 롱레인지 가격을 하루 만에 700만원 인상하면서 예비 구매자들 사이에서 혼선이 빚어지고 있다. 인상 시점이 하반기 전기차 보조금 지급 개시 첫날과 겹치면서, 보조금 혜택이 결국 가격 인상분에 흡수된 것 아니냐는 지적도 나온다. 테슬라 모델3 롱레인지 가격표, 보조금 반영한 실구매가는 업계에 따르면 테슬라코리아는 지난 7월 1일 모델3 프리미엄 롱레인지 RWD(약 … 더 읽기

실구매가 3,540만원부터, 연 1만5천km 기준 연료비 차이는 60만원 신형 기아 스포티지를 두고 가솔린과 하이브리드 사이 저울질하는 소비자가 늘고 있다. 연간 1만5천km를 주행한다고 가정하면 하이브리드가 가솔린보다 연료비를 약 60만원 절약하는 것으로 나타났지만, 두 모델의 가격 차이를 감안하면 회수 기간은 7~8년에 달하는 것으로 분석됐다. 트림 오르면 실구매가 4,235만원까지…가장 고민 많은 구간은 ‘노블레스’ 업계에 따르면 스포티지 하이브리드의 트림별 … 더 읽기

9인승 노블레스·시그니처 340만원 차, 4인승은 1억원대 진입 기아의 프리미엄 미니밴 카니발 하이리무진 하이브리드를 둘러싸고 트림 선택 고민이 이어지고 있다. 같은 9인승이라도 노블레스와 시그니처 사이 가격 차이가 340만원에 불과해 “이왕이면 상위 트림”을 택하는 소비자가 적지 않은 것으로 나타났다. 9인승 340만원 차이…4인승은 사실상 별개 차급 업계에 따르면 카니발 하이리무진 하이브리드의 트림별 실구매가(취득세·부대비용 포함 예상치)는 9인승 노블레스가 약 … 더 읽기