이 카테고리는 국토교통부 보도자료를 바탕으로 주요 정책과 부동산·교통·인프라 이슈를 정리하고, 그에 대한 개인적인 해석과 생각을 덧붙이는 공간입니다.
공식 발표 내용을 단순 전달하는 것이 아니라, 핵심 내용을 이해하기 쉽게 요약하고 실제 생활과 어떤 관련이 있는지, 앞으로 어떤 변화가 예상되는지에 대해 함께 정리합니다.
주택 정책, 부동산 규제, 교통 인프라 확충, 도시개발, 스마트시티 등 국토교통부 주요 발표를 기반으로 현실적인 시각에서 분석하는 콘텐츠를 다룹니다.
정책 흐름을 한눈에 보고 싶은 분들, 보도자료를 쉽게 이해하고 싶은 분들에게 도움이 되는 정보를 제공합니다.
연간 100만 대 돌파…국내 항공교통의 새로운 기록 지난해 우리나라 항공교통량이 사상 처음으로 연간 100만 대를 넘어섰다. 국토교통부가 집계한 2025년 항공교통량은 총 101만 3,830대로, 하루 평균 2,778대의 항공기가 우리나라 하늘을 오간 셈이다. 전년 대비 6.8% 증가한 수치이자, 코로나19 이전 최고 기록이었던 2019년 실적을 약 20% 웃도는 역대 최대치다. 이번 통계는 운송용과 비운송용 항공기를 포함해 국내외 모든 … 더 읽기
화재에 더 안전한 건축물, 관리체계는 어떻게 달라지나 국토교통부가 건축물 화재 안전을 한층 강화하면서도 기업의 절차 부담은 줄이는 방향으로 건축자재 관리제도를 손질했다. 이번 개정은 「건축자재등 품질인정 및 관리 세부운영지침」을 중심으로 이뤄졌으며, 현장의 애로사항을 반영해 제도의 실효성과 합리성을 동시에 높이는 데 초점을 맞췄다. 건축자재 품질인정제도는 화재 안전과 직결되는 주요 자재에 대해 명확한 성능 기준을 제시하고, 해당 기준에 … 더 읽기
해발높이 기준이 달라진 이유 국토교통부와 국토지리정보원이 우리나라 국가기준점 1만 479곳에 대해 실제 중력값을 새로 측정해 반영하고, 높이기준을 정밀하게 개선했다. 해발높이는 단순히 바다에서부터의 높이를 재는 개념이 아니다. 지구의 중력은 지역마다 조금씩 다르고, 이 차이를 보정하지 않으면 정밀한 높이 산출이 어렵다. 그동안 우리나라의 많은 국가기준점은 1960년대 설치 이후 실제 중력측량을 하지 못한 채 개략적인 값으로 보정해 왔다. … 더 읽기